Uber здійснює значні інвестиції в інфраструктуру заряджання електромобілів, щоб підтримати своїх поточних водіїв, а також майбутній автопарк роботаксі.
Uber розширює діяльність у сфері зарядки електромобілів за допомогою подвійної стратегії
Uber (UBER) представив масштабну ініціативу щодо покращення зарядки електромобілів (EV), орієнтовану як на поточну базу водіїв, так і на очікуване зростання кількості автономних роботаксі.
Підтримка водіїв за допомогою стимулів для зарядки
Компанія планує мотивувати партнерів, таких як EVgo, надаючи стимули для встановлення станцій зарядки EV по всій території США та Європи. Ці стимули супроводжуються обіцянкою, що зарядні пристрої, розташовані в районах, де живуть або часто працюють водії Uber — наприклад, у житлових кварталах або жвавих зонах посадки — використовуватимуться протягом гарантованого мінімального періоду.
Ця гарантія використання надає постачальникам зарядки «страхову сітку» мінімального доходу, що робить інвестування у нові станції більш привабливим, особливо в недостатньо забезпечених місцях.
Використання даних для оптимізації розташування зарядних пристроїв
Обширні дані Uber про місця проживання водіїв і зони з високим попитом, такі як аеропорти, допоможуть стратегічно розмістити нові зарядні пристрої. Багато міських водіїв Uber не мають доступу до домашньої зарядки та майже повністю покладаються на громадську інфраструктуру. Компанії на кшталт EVgo повідомляють, що значна частка їхніх клієнтів — це саме водії Uber та інших сервісів райдхейлу на електромобілях.
Інвестиції в інфраструктуру зарядки для роботаксі
Окрім цих стимулів, Uber застосовує інший підхід до своїх автономних транспортних амбіцій, вкладаючи понад $100 мільйонів у створення швидких зарядних хабів постійного струму, призначених для роботаксі. Ця інвестиція допоможе компанії розширити свої операції з автопарком самокерованих транспортних засобів.
Нові станції швидкої зарядки будуть розташовані на депо автономних транспортних засобів і розподілені по ключових містах. Початковий запуск відбудеться в районі затоки Сан-Франциско, Лос-Анджелесі та Далласі з планами подальшого розширення.

Lucid, Nuro та Uber співпрацюють над проєктом нового покоління автономних роботаксі. (Зображення надано Uber)
Комплексні інвестиції для майбутнього зростання
Фінансування Uber покриватиме все — від підготовки майданчика та обладнання до підключення до електромережі й інших капітальних витрат. Компанія вважає, що володіння частиною зарядної інфраструктури, незважаючи на високі витрати, підвищить ефективність, зменшить витрати та дозволить транспортним засобам працювати довше.
Стратегічні партнерства у гонитві за роботаксі
Uber уклав кілька альянсів для зміцнення своїх ініціатив у сфері роботаксі. У партнерстві з Lucid Uber запустить сервіс роботаксі у містах США, використовуючи до 20 000 електромобілів Lucid на базі автономних технологій Nuro. Крім того, Uber співпрацює з Waymo від Alphabet (GOOGL), дозволяючи користувачам у таких містах, як Атланта та Остін, викликати роботаксі Waymo через додаток Uber.
Очікується, що як транспортні засоби Lucid, так і Waymo, які працюють на платформі Uber, матимуть доступ до розширюваної мережі зарядки Uber.
Позиціонування на автономне, електричне майбутнє
Значні інвестиції Uber в інфраструктуру зарядки відображають відданість компанії майбутньому, в якому домінують електричні та самокеровані транспортні засоби. Компанія стикається із жорсткою конкуренцією з боку партнерів, таких як Waymo, а також Tesla (TSLA) та Zoox від Amazon (AMZN), які всі борються за лідерство у секторі роботаксі. Щоб підтримати свій майбутній автопарк, Uber будує розгалужену мережу зарядки, яка наразі ще не є широко доступною.
Лідерство та бачення
Генеральний директор Дара Хосровшахі розглядає запуск роботаксі як можливість на трильйони доларів. Нещодавно Балажі Крішнамурті був призначений наступним фінансовим директором Uber. Раніше Крішнамурті обіймав посаду фінансового директора у підрозділі Mobility and Delivery Uber і також є членом ради директорів Waabi, компанії, що спеціалізується на автономному водінні.
Відмова від відповідальності: зміст цієї статті відображає виключно думку автора і не представляє платформу в будь-якій якості. Ця стаття не повинна бути орієнтиром під час прийняття інвестиційних рішень.
Вас також може зацікавити
Чи готові інвестори зіткнутися з «інтенсивнішими та частішими потрясіннями» цього року?
Покупка bitcoin на $1,2 млрд MicroStrategy: тест на ліквідність для перенапруженого ринку
Здається, що Міністерство юстиції не буде розділяти Live Nation і Ticketmaster

