Hapag-Lloyd та WiseTech Global запускають ініціативу для покращення відстеження контейнерів

WiseTech Global та Hapag-Lloyd запускають пілотний проєкт відстеження контейнерів у реальному часі

WiseTech Global, лідер у сфері технологій для ланцюгів постачання, уклала стратегічну співпрацю з Hapag-Lloyd з метою запуску пілотного проєкту комплексного рішення для відстеження контейнерів у реальному часі.

У рамках цієї ініціативи WiseTech (AX: WTC) розгорне IoT-пристрої по всьому флоту Hapag-Lloyd, який налічує понад 2 мільйони контейнерів. Ці пристрої безперервно передаватимуть дані про місцезнаходження безпосередньо до пакету логістичних платформ WiseTech.

Пілотна програма покликана протестувати здатність WiseTech обробляти та аналізувати мільйони точок даних щодня. Використовуючи передові алгоритми, компанія прагне перетворити сирі IoT-дані на практичні етапи й аналітику, що забезпечують більш ефективне прийняття логістичних рішень.

Клієнти Hapag-Lloyd отримають доступ до оновлень про місцезнаходження та статус контейнерів у реальному часі через різні канали, зокрема CargoWise Cargo Tracker та інструменти автоматизації контейнерів. Також плануються додаткові варіанти розповсюдження, такі як платформа морських бронювань INTTRA та Neo-дешборд CargoWise для відстеження відправлень.

“Це партнерство виходить за межі базових оновлень статусу, пропонуючи точну інформацію щодо місцезнаходження контейнерів, умов транзиту та передбачуваного часу прибуття в режимі реального часу,” заявили у WiseTech. “Клієнти не лише зможуть відстежувати контейнери, а й отримувати сповіщення про будь-які відхилення чи затримки, що дозволяє більш точно й проактивно керувати ланцюгом постачання.”

Hapag-Lloyd входить до п’ятірки найбільших контейнерних перевізників світу з флотом потужністю 2,38 мільйона TEU та понад 130 регулярними маршрутами, що з’єднують 600 портів. Нещодавно компанія погодилася придбати Zim Integrated Shipping Services, що додасть понад 700 000 TEU до її операційної потужності.

Динамічний прогноз ETA з використанням живих даних

Завдяки новому рішенню щодо видимості Hapag-Lloyd зможе запропонувати, як заявляють партнери, перший у галузі динамічний, реальний прогноз часу прибуття (Live ETA). Використовуючи IoT-пристрої із GPS, система перераховує час прибуття на основі реального руху контейнера, незалежно від способу транспортування. За словами WiseTech, такий підхід забезпечує на 75% точніший прогноз ETA для відправлень, якими Hapag-Lloyd управляє від початку до кінця, порівняно з традиційними статичними графіками.

“Багато років доставка залежала від спорадичних і часто застарілих сповіщень про події,” зазначив Zubin Appoo, CEO WiseTech Global. “Інтегруючи живі IoT-дані контейнерів у CargoWise, ми трансформуємо прозорість ланцюга постачання. Наша співпраця з Hapag-Lloyd перетворює величезні обсяги даних на цінну аналітику, допомагаючи клієнтам зменшувати невизначеність, підвищувати ефективність і приймати кращі рішення.”

Галузеві перспективи та майбутні плани

“Ми інвестували в оснащення усього нашого парку сухих контейнерів IoT-технологіями для підвищення якості сервісу й надійності для клієнтів,” прокоментував Карстен Шмідт, директор з live-позиціювання та track and trace у Hapag-Lloyd. “Партнерство з WiseTech дозволяє нам інтегрувати дані розумних контейнерів у щоденні системи клієнтів, надаючи прогнозну аналітику замість лише статичних точок локації.”

Він додав: “Ця співпраця є важливим кроком до більш прозорого, стійкого та цифрово просунутого глобального ланцюга постачання.”

У ході пілотного проєкту обидві компанії продовжать оцінювати та вдосконалювати якість, точність і зручність використання живих IoT-даних у масштабі. Відгуки спільних клієнтів стануть основою для подальших доопрацювань продукту і майбутньої комерціалізації. Їхня спільна мета — надати унікальне, ціннісно орієнтоване рішення для видимості контейнерів, що інтегрується з платформами WiseTech.

Додаткові матеріали

• Читайте більше статей Стюарта Чірлса.
• ЕКСКЛЮЗИВ: Norfolk Southern, CMA CGM запускають новий інтермодальний сервіс на кшталт “вантажівки”

Вперше опубліковано на FreightWaves.