Ексклюзивно: Volvo Cars відкликає 40 000 електричних SUV через ризик загоряння акумулятора

Автор: Marie Mannes

СТОКГОЛЬМ, 23 лютого (Reuters) – Volvo Cars відкличе понад 40 000 своїх флагманських електричних позашляховиків EX30 через ризик перегріву акумуляторних батарей, повідомили в компанії Reuters у понеділок. Цей крок може завдати шкоди напрацьованій репутації автовиробника щодо безпеки та коштувати мільйони доларів.

Про раніше не повідомлене відкликання, яке стосується заміни високовольтних акумуляторних батарей у компактному SUV — ключовій моделі у прагненні Volvo конкурувати з дешевшими китайськими брендами. Безпека акумуляторів є надзвичайно важливим питанням для виробників електромобілів та споживачів.

Всього 40 323 автомобілі EX30 Single-Motor Extended Range та Twin-Motor Performance з цими високовольтними елементами постраждали, повідомив шведський автовиробник, що належить китайській Geely, у відповідь на запитання Reuters.

"Ми зараз зв’язуємося з власниками всіх постраждалих автомобілів, щоб повідомити їм про подальші кроки", — заявили у Volvo.

У поспіху розробити нові електромобілі деякі автовиробники стикалися з дефектами батарей. У 2020 році через ризик займання компанія General Motors була змушена відкликати 140 000 Chevy Bolts з акумуляторами, які поставляла ⁠південнокорейська LG Electronics, і це коштувало $2 млрд на усунення проблеми.

Проблеми з акумуляторами у Volvo виникли тоді, коли виробник прагне заощадити 1,9 млрд доларів і глибше інтегруватися з материнською компанією Geely. Акумулятори були виготовлені спільним підприємством за підтримки Geely — Shandong Geely Sunwoda Power Battery Co. Volvo повідомила, що постачальник усунув проблему та постачатиме нові елементи батарей.

'Вони повинні зробити це правильно'

Volvo заявила, що замінить пошкоджені модулі акумулятора безкоштовно, закликавши власників поки що обмежити зарядку до ​70%, щоб усунути ризик займання.

"Особливо EX30 дуже важливий для Volvo, ​тому вони повинні все зробити правильно", — сказав Сем ‌Фіорані, віцепрезидент з глобального прогнозування автомобільного ринку дослідницької компанії AutoForecast Solutions.

З грудня Volvo інформує власників EX30 у понад десятці країн, включаючи США, Австралію та Бразилію, паркуватися подалі від будівель і обмежувати зарядку до 70%, згідно з документами регуляторів і компанії.

Енді Палмер, ветеран галузі, який курирував запуск Leaf EV від Nissan Motor у 2010 році, зазначив, що у Volvo менше простору для помилок, ніж у конкурентів, оскільки репутація щодо безпеки є центральною для їхньої ідентичності.

"Volvo не може дозволити собі проблем з безпекою, бо це вдарить у саму суть їхнього бренду", — сказав він.

МОЖЛИВО ВИСОКА ВАРТІСТЬ ВИРІШЕННЯ ПРОБЛЕМИ З АКУМУЛЯТОРОМ

Нові акумуляторні батареї EX30 можуть коштувати $195 мільйонів, ​без урахування логістики та витрат на ремонт, за оцінкою Reuters на основі цін китайських виробників батарей. Volvo заявила, що ці розрахунки є "спекулятивними" і що автовиробник веде переговори з ​постачальником.