Tesla оскаржує дії каліфорнійської влади

Tesla оскаржує претензії Департаменту транспортних засобів Каліфорнії щодо рекламних заяв

Спостерігач з безпеки сидить на передньому сидінні, поки Tesla Robotaxi працює в Остіні, січень. Минулого року суддя визначив, що Tesla неправильно представляла свої автомобілі як повністю автономні.

(Jay Janner / Austin American-Statesman через Getty Images)

Tesla подала позов проти Департаменту транспортних засобів Каліфорнії, оскаржуючи звинувачення у введенні громадськості в оману через свою рекламу.

Державні чиновники стверджують, що описи функцій “Autopilot” і “Full Self-Driving” від Tesla створили у споживачів хибне враження, що автомобілі можуть працювати самостійно, хоча насправді все ще потрібен водій. Адміністративний суддя минулого року постановив, що маркетинг Tesla був оманливим, оскільки натякав, що їхні машини можуть їздити самостійно.

Департамент транспортних засобів попередив Tesla, що припинить продажі компанії в Каліфорнії на місяць, якщо оманлива реклама не буде виправлена протягом 90 днів. У відповідь Tesla видалила термін “Autopilot” зі своїх рекламних матеріалів і почала називати Full Self-Driving “з функцією нагляду”.

На початку цього місяця Tesla відповіла у суді, заявивши, що попереднє рішення є як “фактично неправильним”, так і “юридично хибним”. Компанія прагне скасувати наказ Департаменту транспортних засобів і відновити можливість використовувати терміни “Autopilot” та “Full Self-Driving capability”.

Дискусія навколо маркетингу Tesla

Рекламні матеріали Tesla щодо Autopilot і Full Self-Driving стверджують, що система призначена для поїздок як на короткі, так і на довгі дистанції без втручання водія.

Регулятори стверджують, що таке повідомлення спонукає водіїв надмірно довіряти технології, що потенційно може призвести до небезпечних ситуацій. Tesla наполягає, що клієнти чітко поінформовані про обмеження системи.

“Ніхто не міг би придбати Tesla з Autopilot або Full Self-Driving Capability чи користуватися будь-якою пов’язаною функцією, не отримавши неодноразово повідомлення, що це не робить автомобіль автономним”, – заявила Tesla у судовому документі від 13 лютого.

Контекст: майбутнє Tesla та конкуренція

Цей юридичний спір розгортається на тлі того, що Ілон Маск приділяє значну увагу автономному водінню та штучному інтелекту як майбутньому Tesla. Продажі електромобілів компанії зіткнулися з труднощами, зокрема через репутаційні проблеми та зменшення федеральних стимулів.

Сервіс роботаксі Tesla стартував в Остіні, Техас, минулого літа, але свідки повідомляли про технічні збої та ризиковану поведінку на дорозі. Компанія Маска конкурує з Waymo, яка вже керує повністю безпілотними таксі в кількох містах, а також із Zoox, автономною ініціативою Amazon.

Додаткова інформація

Tesla не надала коментарів на запит.

Акції компанії закрилися на рівні $417,33 у середу, що становить майже 2% зростання за день та 37% за минулий рік.