Бронювання відпусток на Середземному морі різко знизилися через побоювання щодо конфлікту

Індустрія подорожей стикається з труднощами через зростання напруженості в Ірані

Пляж Coral Bay на Кіпрі. Останні евакуації в аеропорту Пафосу викликали занепокоєння серед мандрівників, і експерти вважають, що ці події могли знизити туристичну привабливість регіону.

Зниження попиту на відпочинок у Середземномор'ї

Туроператори відзначають істотне зниження інтересу до відпусток у Середземномор'ї через загострення ситуації в Ірані. Наростаючий конфлікт у Ірані створює невизначеність серед потенційних відпочивальників.

On the Beach, провідний туристичний ритейлер, у четвер втратила 12% у ціні акцій через значне скорочення бронювань на такі напрямки, як Туреччина, Греція, Кіпр та Єгипет.

Незважаючи на мінімальну пряму участь компанії у регіоні Близького Сходу, вона відкликала свої прогнози щодо прибутку через ці зміни на ринку.

Питання безпеки та призупинення польотів

На початку тижня НАТО перехопило іранську ракету, яка увійшла у повітряний простір Туреччини — це вже другий такий випадок із початку конфлікту 28 лютого.

Минулого тижня аеропорт Пафосу на Кіпрі був евакуйований через загрозу дрона, і, на думку аналітиків, це ще більше знизило бажання подорожувати до регіону.

Багато авіакомпаній на невизначений час призупинили польоти до Близького Сходу, мотивуючи це зростанням цін на пальне. Наприклад, Air New Zealand вже скасувала понад 1 000 рейсів через те, що ціни на нафту наближаються до $100 за барель.

Експерти попереджають: якщо попит продовжить падати, а ціни на пальне залишаться високими, ще більше перевізників можуть скоротити свої розклади польотів.

Вплив конфлікту на всю індустрію подорожей

• Акції материнської компанії British Airways, IAG, у четвер знизилися на 1,7%.
• Акції easyJet впали на 2,7%.
• Судноплавний оператор Saga, який обслуговує туристів старше 50 років у Середземномор'ї, втратила 8,4% у ціні акцій.

Світова рада з подорожей і туризму (WTTC) оцінює, що поточний конфлікт коштує галузі $600 мільйонів (£450 мільйонів) щодня через втрати витрат міжнародних гостей.

Регіон Близького Сходу становить 5% усіх міжнародних подорожей у світі та 14% світового транзитного трафіку. За даними WTTC, провідні хаби — Дубай, Абу-Дабі, Доха та Бахрейн — разом обслуговують у середньому 526 000 пасажирів щодня.

Страхування подорожей та впевненість споживачів

Більшість полісів туристичного страхування не покривають втрати, спричинені війною, залишаючи мандрівників під ризиком фінансових збитків у разі скасування рейсів через загрози дронів чи подібні інциденти.

On the Beach повідомила про “значне уповільнення попиту після початку конфлікту у регіоні, зокрема на такі напрямки, як Туреччина, Греція, Кіпр та Єгипет”.

Компанія заявила: “Тривалість конфлікту та швидкість відновлення попиту на ці напрямки залишаються невизначеними. Обидва фактори вплинуть на загальну прибутковість”.

Стійкість компаній та прогнози щодо ринку

Описуючи себе як “asset-light” — тобто не маючи у власності літаків чи готелів — On the Beach підкреслила, що продовжує прибутково працювати попри виклики.

Кількість бронювань порівняно з минулим роком зросла на 10%, і компанія, як і раніше, очікує отримати £85 мільйонів прибутку до оподаткування у середньостроковій перспективі.

Втім, аналітики зазначили, що бронювання до Дубаю, які також помітно скоротилися, зазвичай включають угоди з більшою вартістю.

Думка аналітиків

Deutsche Bank прокоментував: “Хоча asset-light підхід OTB зазвичай дозволяє гнучко змінювати напрямки, нинішня ситуація неминуче вплине на групові бронювання, особливо для відпусток з короткими термінами планування та обмеженою кількістю доступних напрямків, хоча це може бути лише тимчасово.”

Shore Capital Markets додав: “Ми обережно оцінюємо досяжність раніше встановлених цілей менеджменту, враховуючи минулорічні фінансові зниження і поточні порушення у сфері подорожей, які можуть зменшити споживацьку впевненість.”