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其中一名知情人士表示，伊朗方面拒絕西方所提出「共同管控」霍爾木茲海峽的方案，堅持要求保留對這條關鍵水道的控制權，並表示有權向過往船隻收取「通行費」。（新華社）

BlockBeats消息，4月11日，美國知名天使投資人、播客主持人Jason Calacanis在最新一期頂級商業、科技類播客節目All-In Podcast中再次對Bittensor及其子網項目表達樂觀看法。他建議觀眾去研究一下Bittensor Subnet 62，Ridges AI（SN62）。 該項目是一個開源的AI編碼助手／代理平台，任何人（包括匿名貢獻者）都可以參與改進它。Jason表示，該項目通過Bittensor的激勵機制，在短短45天內就達到Claude 4約80%的性能水平，期間只花費了約100萬美元的TAO獎勵。Jason Calacanis藉此強調去中心化＋開源＋激勵機制帶來的創新速度，再次展現他對Bittensor的樂觀看法。 值得注意的是，這不是Jason Calacanis第一次看好Bittensor。他曾於23日在社交媒體上發文「TAO＞BTC」喊單。 據悉，Jason Calacanis曾於早期投資Uber、Robinhood、Calm等多家獨角獸公司，是矽谷老牌投資人。他還成立了Stillcore Capital基金，專門投資Bittensor生態的subnet項目，長期以來一直表達看好TAO的觀點。

多家媒體11日報導，國際機場理事會歐洲區域總幹事奧利弗·揚科韋茨近日致信負責能源與旅遊事務的歐盟委員，表示在夏季旅遊旺季來臨之際，歐洲航空燃油的供應「日益令人擔憂」。如果霍爾木茲海峽在三週內無法以「顯著且穩定」的方式恢復通航，歐盟「將遭遇系統性的航空燃油短缺」，擾亂航空運輸和機場運營並「嚴重損害歐洲經濟」。信中指出，傳統航空燃油價格可能在中長期內維持高位，「僅依賴市場力量和自我調節不可行」，歐盟應集體採購航空燃油，暫時放寬對進口航空燃油的相關限制和監管，同時加大對可持續航空燃料的支持力度。