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Selon Golden Ten Data du 23 mai, les dernières données publiées par la société d'études de marché DataForce indiquent qu'en avril de cette année, la part de marché des marques automobiles chinoises dans le secteur des véhicules électriques en Europe a dépassé pour la première fois les 15 %, établissant ainsi un record historique, ce qui démontre la demande soutenue des consommateurs européens pour les nouveaux véhicules énergétiques chinois. Le 22 mai, Bloomberg, citant les données de cette société, a rapporté qu’en avril de cette année, des marques chinoises telles que BYD et Chery ont vendu 38 281 véhicules entièrement électriques en Europe, soit une croissance de plus de 100 % par rapport à l’an dernier. Outre les véhicules 100 % électriques, les constructeurs chinois affichent également de solides performances dans le domaine des modèles hybrides rechargeables, avec une part de marché avoisinant 29 % en avril. Actuellement, la part globale des marques automobiles chinoises sur le marché européen atteint près de 10 %.

Selon ChainCatcher, d'après les données officielles, au cours des 7 jours se terminant le 21 mai, Circle a émis environ 8,1 milliards de USDC et racheté environ 7,7 milliards de USDC, pour une augmentation de la circulation d'environ 400 millions de tokens. L'offre totale de USDC en circulation s'élève à 76,9 milliards, avec des réserves d'environ 77,1 milliards de dollars, dont environ 45,7 milliards de dollars en prises de pension sur bons du Trésor à un jour ; environ 18,6 milliards de dollars en bons du Trésor d'une durée inférieure à trois mois ; environ 12,2 milliards de dollars en dépôts auprès d'institutions d'importance systémique ; et environ 600 millions de dollars en dépôts dans d'autres banques.

BlockBeats News, 23 mai. Tom Lee, Président de BitMine, le plus grand trésor d’Ethereum, a exprimé son enthousiasme face à l’inclusion de BitMine (BMNR) dans la liste préliminaire des candidats à l'indice Russell 1000. La capitalisation boursière de BMNR a dépassé le seuil minimum de 5,7 milliards de dollars nécessaire pour figurer dans l’indice large-cap. Il convient de noter que de nombreux gestionnaires de fonds actifs n’investissent que dans les composants de l'indice Russell 1000, et l’on estime que 20 à 25 % de la capitalisation boursière totale des composants sont détenus par des fonds indiciels passifs ou des ETF.